Подвижный пункт управления

ПОДВИЖНЫЙ ПУНКТ УПРАВЛЕНИЯ для подразделений ОАО «РЖД»  

  • Сфера применения: Мобильные системы безопасности. Безопасность на железнодорожном транспорте.
  • Назначение: Обеспечение ликвидации последствий схода подвижного состава, разлива нефти и других чрезвычайных ситуаций, которые могут случиться на железнодорожном транспорте.
  • Технологии: КВ- и УКВ-радиосвязь, спутниковая связь Inmarsat BGAN и GlobalStar, проводная и беспроводная (GSM) телефония, проводная и беспроводная (Wi-Fi) передача данных и доступ в Интернет/Интранет.
  • Проектирование: Полный цикл проектных работ.
  • Статус: Реализован.
  •  

  •          Внешний вид ППУ

  • ППУ создан на базе кузовов-фургонов Красногорского комбината автофургонов на автомобильном базовом шасси КамАЗ-43118 с прицепом,  включает в себя 11 рабочих мест и позволяет организовать следующие виды связи:
    • Радиосвязь с руководством железной дороги (участка железной дороги) и взаимодействующими подразделениями железных дорог  (участков железных дорог) в КВ- и УКВ-диапазонах как на стоянке, так и в движении;
    • Радиосвязь с поездными аварийными бригадами и диспетчером участка железной дороги в КВ- и УКВ-диапазонах;
    • Радиосвязь сотрудников оперативного штаба на месте ликвидации аварии в КВ- и УКВ-диапазонах;
    • Радиосвязь взаимодействия в ультракоротковолновом диапазоне частот с воздушными, речными и морскими судами;
    • Радиосвязь с использованием широкополосного оборудования передачи данных для обеспечения привязки к действующей сети связи ОАО «РЖД»;
    • Широкополосную радиосвязь  (Wi-Fi) для обеспечения передачи данных и видеоизображения из зоны ликвидации последствий аварии;
    • Широкополосную спутниковую радиосвязь в сети спутниковой связи Inmarsat-BGAN с возможностью вхождения в ТФОП и обеспечения передачи данных и  видеоинформации с места ликвидации последствий аварии;
    • Спутниковую радиосвязь с мобильного терминала в сети спутниковой связи GlobalStar;
    • Радиосвязь в GSM-сетях операторов связи, работающих в районе ликвидации последствий аварии;
    • Проводную связь по полевому кабелю связи для привязки к действующим узлам связи и пунктам присутствия ОАО «РЖД»;
    • Проводную связь с использованием легкого полевого кабеля связи для оперативной организации связи с местом ликвидации аварии.

     

     Дополнительные возможности:

    • Организация выносной локальной сети передачи данных с использованием точки доступа Wi-Fi с усилителем  для повышения дальности действия.
    • Организация выносного видеонаблюдения с применением беспроводных видеокамер.
    • Организация передачи видеоинформации в реальном масштабе времени с места события на рабочие места сотрудников оперативного штаба и, при необходимости, на рабочее место руководителя участка железной дороги.
    • Обеспечение записи переговоров, осуществляемых по различным видам связи.
    • Организация просмотра телевизионных каналов с использованием телевизионной спутниковой антенны самонаведения.
    • Обеспечение оперативной коммутации каналов и линий связи на выносные рабочие места.
    • Организация выносных рабочих мест и оборудование их средствами телефонной связи и передачи данных.
    • Обеспечение возможности передачи-приема факсов и обработки документальной информации.

          
              Бытовая зона                              Рабочие места                      Оперативный зал                        Рабочее место
                                                                 радиооператоров                                                                        оператора СКС                   
           
     

    105005, МОСКВА,

    ул. Радио, д. 24, подъезд 1,

    Бизнес- Центр "Яуза Тауэр", м. Бауманская.